为什么排净空气后再次起动,柴油发动机还是运转韶光很短后就熄火？
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输油泵与柴油滤清器接头螺栓的铜垫片表面有明显的不规则压痕，低压油路空气漏入导致发动机换缸垫后不能起动的故障案例
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AL0305-215-042-P0260---低压油路油管的安装哀求
故障征象
一辆跃进NJ1061DA汽车
装用的495Q柴油发动机，
在一次汽车行驶中气缸垫被冲坏。
但改换气缸垫后，
在供油系统正常情形下
柴油发动机却不能起动运转，
纵然起动也很快熄火。
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故障处理过程
检修时拧松输油泵至柴油滤清器的油管接头，
按动输油泵，
创造有大量的气泡溢出。
待低压油路中的空气完备排净后，
又按常规对高压油路排空气。
排气后起动柴油发动机，
只运转1~2min就熄火了。
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再次对低、高压油路排空气时，
又创造有大量的气泡溢出。
排净空气后再次起动,
柴油发动机还是运转韶光很短后就熄火。
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检讨喷油泵调速器、
各缸喷油器、
输油泵和柴油滤清器的性能和事情状况均良好，
供油韶光也精确。
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当再次对低压油路排空气时，
创造输油泵与柴油滤清器接头螺栓的铜垫片
表面有明显的不规则压痕。
将此铜垫片用砂纸修磨平整后装车再试，
柴油发动性能顺利起动并事情正常。
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AL0305-215-042-P0307---轨压无法建立引起不能启动故障-1-故障征象-低压油路检讨
故障缘故原由剖析
输油泵与柴油滤清器接头螺栓的铜垫片
表面有明显的不规则压痕。
由于该结合面存在一定的间隙，
虽将低、高压油路中的空气排净，
能使柴油发动机起动运转，
但外界的空气仍能从该间隙进入油路中，
以是柴油发动机运转韶光不长后
又会因供油中断而熄火。
只要该间隙不消除，
此故障即会反复涌现。
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AL0305-215-010-P0062---低压油路密封性检测
故障干系知识
柴油供给系统空气排不尽的缘故原由
柴油供给系统内混入空气时，
将在油路中形成气阻，
此时，
一定会使油路供油不正常。
这种故障有时随意马虎打消，
有时明知在低压油路中有空气，
但便是不知道空气从何而入，
每每要费很永劫光才能打消。
现将引起这种故障缘故原由的实际成分归纳如下。
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1.柴油箱盖堵塞
在这种情形下，
油箱内的柴油随柴油机事情而逐渐减少，
使油箱内的空间产生开定的真空度。
油箱内油面的压力小于1个大气压，
这时油路中压力同样也小于1个大气压，
而外界空气是1个大气压，
因而外界的空气从缝隙中进入油路。
当创造油路中有空气存在时，
常用打消方法是:
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(1)以国产浩瀚新型系列柴油机为例，
此时可打开柴油滤清器上的放气螺塞
并用柱塞式手压泵泵柴油，
一贯到油管出油口流出的柴油中无气泡时为止。
然后，
及时关上放气螺塞。
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(2)把喷油泵头上的放气螺钉松开2~3圈，
并用手压输油泵泵油，
一贯到流出的柴油中无气泡时为止。
然后，及时拧紧放气螺钉。
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2.喷油泵回油阀不良
以NJD433A柴油机用的
A型柱塞式喷油泵为例，
当喷油泵上的回油阀有故障后，
由于关闭不严密或不能关闭，
喷油泵油道内压力不是很高，
柴油也会通过回油阀排出，
甚至造成喷油泵油道内压力过低，
喷油量减少。
这时最明显的特色，
也是油路中存在空气。
此时，
可松开放气螺钉，
不雅观察出油是否有空气冒出。
也可采取更换回油阀总成的办法，
进行比拟试验。
若换后正常，
解释故障确实出自此因。
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回油阀关闭不严，
大多是由于机器杂质引起，
拆下洗濯一下就可以了。
但应把稳的一点是，
洗后装复时，
一定要设法保持原来的开启压力。
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3.喷油器回油管安装不当
柴油机在利用过程中，
因各类缘故原由喷油器回油管
发生断裂的征象时有发生。
一些人为求省事，
便将原装在油箱上的此油管出油口端，
改装在柴油细滤清器进油口处。
这样一来，
当喷油器针阀与阀体密封锥面磨损后，
会造成回气征象。
回气经喷油器回油管进入柴油细滤清器，
从而造成油路中有空气。
当回气轻微时，
柴油机事情不良，
功率低落，
启动困难。
严重时，
则会发生熄火征象。
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4.喷油泵的手压输油泵漏气
以6110柴油机用的A型柱塞式喷油泵为例，
若手压输油泵与壳体之间，
密封垫圈分裂或不平整，
空气即会从此处窜入。
此时，
可将垫圈在油石或细砂轮上磨平。
垫圈分裂时，
应立时改换新品。
此处是空气窜入的主要部位，
切不可忽略。
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此外，
若手压输油泵的活塞严重磨损，
空气也会从手压泵上部
通过活塞与泵筒之间的间隙，
进入低压油路。
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5.汽缸中的高压气体
从喷油器的喷油嘴针阀处回冲到柴油油路中
如有以下缘故原由，
则汽缸每事情一个循环后，
高压空气便会倒流入柴油油路中。
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(1)喷油嘴针阀卡去世在开启位置，
而同一缸的出油阀又密封不严。
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(2)喷油嘴的针阀与针阀体的导向部分
磨损严重。
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(3)喷油器内的调压弹簧折断。
(4)喷油器挺杆与喷油嘴针阀的合营孔磨损。
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上述成分之以是能引起本故障征象的涌现，
是由于当柴油机在压缩行程，
且在活塞上止点前一定角度时，
喷油器向汽缸中喷入柴油，
稠浊气在高温、高压下迅速燃烧，
使柴油机作功。
这时由于喷油器的喷射性能受到缸压力、
出油阀开启韶光柴油压力等成分的浸染，
以是不再是缸外大气条件下试验
涌现的空想喷射性能。
在喷油嘴针阀开启期间，
汽缸中的气体与油路形成一通路，
且这个通路中的气体有随韶光变革的压力差。
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故此，
当喷油嘴质量不良时，
汽缸中的高压气体便会从喷孔透过密封锥面，
经喷油嘴针阀处的间隙、
喷油器体内的挺杆孔、
喷油器的回油管，
倒流进入柴油滤清器，
直至油路中。
久而久之，
即会产生柴油供应气阻的故障。
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重庆康绅士发动机秃顶老周整理的这个表，
大概对找到故障缘故原由有帮助
AL0305-低压油路有问题可能会不雅观察到的多个故障征象
AL0305-G023起动困难的一部分故障缘故原由及故障表现大略描述
AL0305-G023起动困难的一部分故障缘故原由及故障表现大略描述
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故障征象千奇百怪，
故障缘故原由大略，也繁芜，
请在评论或者私信中补充更多的干系
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
......[作揖]
