据理解，该立交桥工程全长1256米，个中桥梁长约687米，桥宽36.9米，引道及地面道路长约569.5米，引桥及引道宽32.7米，铁路以南道路两侧各设6米宽辅道作为非机动车道及人行道。道路等级为城市主干路，设计车速为60km/h，设置完善的雨水、污水、交通标志、标线、照明及绿化等附属举动步伐。
中铁二十局项目卖力人杨福国先容，作为济宁市骨架公路路网的主要组成部分，该立交桥工程南接和顺路，北接崇德大道匝道，是该市打通“断头路”和畅通出行的重点民生工程，可大大缓解铁路南北两侧交通压力。
因上跨新兖铁路，该立交桥采取转体形式施工，南北两幅长140米、宽18.5米，总重达3.4万吨，采纳分幅浇筑、双幅转体的方案，工序繁芜、标准严格，测控技能哀求精准，是山东境内首座双向八车道S线型上跨铁路转体桥。
转体过程中，培植者利用60分钟铁路夜间“天窗点”，以两座转体桥主墩为轴，将4束120根主牵引索绕在转盘上，由4台同步的自动牵引设备掌握桥体，以每分钟近1度速率缓缓旋转52.5°至设计位置。
为确保项目定期通车，中铁二十局培植者精心组织，科学制订施工方案，优化施工工艺，紧抓各工序间的衔接，努力缩短工序转换韶光。大干期间，施工现场投入10多台机器设备和200余名培植者。
(大众新闻 吕光社 通讯员 梁晓虹)
