红网时候新闻 陈雪骅 通讯员 吕昆仑 宣布
眼下,沪昆高速邵阳至怀化段大修项目培植正在紧张进行中。近期随湖南高速养护管理职员赴施工现场,近间隔感想熏染了什么叫“热辣滚烫”。
夜以继日“三班倒”
8月8日中午,骄阳似火、热浪滚滚,在G60邵怀大修一标K1341施工现场,摊铺机、压路机一字排开,来来往往,有条不紊,一派“大干快上”的繁忙景象。
“前段韶光景象不是蛮好,雨季给整体工期带来不利影响,现在只能捉住每一个晴天,24小时一直工,职员三班倒,要全力以赴遇上去。”在此驻点的湖南高速养护工程有限公司副总经理胡冰说。
邵怀大修项目是全省第一条山岭重丘区高速公路大修正造项目,桥梁隧道多,桥隧比达43.5%,要经受交叉工序多、交通组织困难等多重磨练。
大修中的高速路段。
“大修项目培植,进度便是效益,效率也是效益。”从事施工管理多年的养护公司邵怀大修项目部经理李学军,深谙高速公路大修项目培植中进度和效率的主要性。
按照工期安排,邵怀大修项目一标要在不到4个月的韶光,完玉成长38.49公里的大修任务。包括旧路面处置,路基、路面、隧道工程,以及桥梁维修加固、交通安全举动步伐、房建维修、机电、绿化等改造工程。
项目施工前期,项目部结合邵怀高速水文、景象、地质状况,科学合理制订了项目总体施工组织操持,体例路面、路基、桥涵、隧道、附属工程等主要掌握节点,建起了1座5000型沥青拌合站、1座180型混凝土拌合站和工地试验室,以合营生产。
为合营生产,高速养护公司建起了沥青拌合站、混凝土拌合站和工地试验室。
然后集中力量攻坚,合理加大人力、设备和资金等生产要素的投入。项目部3天召开一次项目推进形势剖析会,剖析和研究施工过程中涌现的问题和困难,确保项目培植高效推进。同时创新推进事情落实制度,每人根据自身职任务务,倒排操持,挂图作战,确保详细事情任务到人。
在全体邵怀大修项目一标培植者的协力攻坚、持续奋战下,从今年5月16日封闭路面施工开始,到7月23日,顺利实现了邵怀大修一标南半幅的规复通车。
施画标线。
实现创新大推动
一条高速公路的大修,不仅要定期保质落成,还要在科技创新、施工工艺上做文章、求打破,为后来者留下宝贵的施工履历和精神财富。
为掌握施工进度,邵怀大修项目部引用海内前辈的桥梁顶升工艺,用304个100吨级千斤顶和6套PLC多点智能同步顶升系统,同步对6座桥梁进行顶升施工。
路面摊铺现场。
“顶升施工是通过整体抬高桥梁上部布局来肃清路面铺装厚度差,从而实现路面与桥面纵面平顺衔接。”邵怀大修项目部副经理刘权先容,“完成此项任务极具寻衅性,也为公司后续同类施工积累了丰富履历”。
为改进路面的抗滑性能,邵怀大修项目部联合长沙理工大学,针对路面构造特点,开拓了一种厚度为2cm旁边的小粒径型超薄磨耗层,在降落工程造价的同时,提升原有路面的抗滑性能,保障行车安全。
集中摊铺现场。
为办理中护栏改建工期长、工序繁芜及造价高的难题,项目部引用F型低筋混凝土护栏,较传统的F型护栏减少钢筋用量,本钱降落25%,经实车足尺碰撞,防护能力达到现行规范的SAm级。
为实现交通资源循环利用哀求,项目波形梁板采取旧护栏翻新工艺,通过旧板清理、整形、除锈和喷漆,重新设置达到SBm级标准,既节约养护经费,又降落施人为料本钱。
“通过运用新技能和新工艺,我们既能提高事情效率、又能提升施工进度,还可以让员工学到了实用的操作技能,只要严格按照流程操作,质量是没有问题的。”邵怀项目部总工苏举自傲满满地说。
夜间路面摊铺。
安全施工 和谐发展
安全,是项目施工永恒的主题。
项目部实行层级任务制,形成高下联动、全员参与的安全管理格局,对付任何违反安全规定的行为,均采纳零容忍态度。
项目部定期组织全体员工及劳务军队参与开展安全培训与学习,还以施工区域内交通组织安全为重点,开展白天、夜间巡查。
排查隧道渗水点。
“出了安全事件,统统都即是零。”对付邵怀大修一标的现场施工员余强来说,“安全”两个字刻进了骨子里,也落实在行动上。现场40℃高温,阳光360度暴晒,余强在这样的事情环境中每天要事情12个小时以上,他说“要想把事情做好,首先得盯在现场,冲在前面”。
作为交通运输部绿色低碳交通强国试点单位,邵怀大修项目部早就将环保理念融入个中。
在施工中,项目部尊重并融入当地风尚习气,致力于掩护驻地民众的日常生产与生活安宁,构建和谐的路地关系,确保大修施工的顺畅推进。
施工现场总结。
如在必要区域及时段,配置充足的照明举动步伐、安全护栏、围挡构造及警示标识标牌,并安排专人值守,旨在全方位保障"大众的安全出行与便利生活。
针对施工机器与运输车辆频繁通畅的路段,项目部定期掩护与洒水降尘,力求减少对周边居民生活的滋扰及对环境造成的粉尘污染。
在拌和站区域,项目部配备了除尘设备以减少粉尘排放,并采取密封或加盖运输办法处理易飞扬、易渗漏的材料,加强拌和站的排水与防护系统培植,预防水土流失落。
大修后焕然一新的路面。
“施工过程中,我们一贯坚持‘最小程度的毁坏,最大限度的保护和最强力度的规复’原则,实现项目施工与自然、地域景不雅观、人文环境的折衷发展”,邵怀大修项目部综合部长钟浩文表示。
一系列做事举措的履行,项目一标赢得了群众的支持和理解,营造了文明和谐的路地关系。
目前,邵怀大修一标正处于南半幅建成通车、北半幅加速推进的关键期间,项目培植者们仍在昼夜一直、紧张有序地忙着施工。