这里我要为宝马阐明一下，实在直接用普通塑料反而不会涌如今这种问题。宝马的设计师为了提升档次，为了握起来的手感更好。采取的是ABS+TOP的软胶材质，耐用性上确实有欠缺。
这个问题涌现的时候基本已经由了质保期。去4S店改换，拆卸四门门板，工时加材料费要好几千块钱。不换吧又太掉档次，换吧又肉疼！
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去路边修理厂吧，又怕他们不专业，把东西弄坏。实在只要知道门板上每颗螺丝 每个卡子的位置，改换起来并不难。下面我就以宝马5系为例，把详细的改换过程分享给大家。动手能力强的同学，可以考试测验自己动手。
首先扣下亮条饰板，全是卡子 往外扒就好了。胆大心细便是干。都是有技巧的，千万不能硬来
画圈的地方要拿一字起，从下往上顶一下
撬开碗型饰板，
画圈的位置有个看不见的卡扣，拿一字起往上翘一下。这个门碗，没拆过的很随意马虎拆坏。千万不能硬来。
拆完就看到门板上唯一的两颗螺丝了。拆掉
门板两颗螺丝拆完后，就只剩卡子了。直接翘，把稳从图中位置开始，从下往上，门板一圈都是卡子。
卡子翘完，往上提 门板就下来了。
往下拉 断开锁扣拉线。
拔掉全部插头，把稳喇叭两个插头。线颜色不一样，装的时候不要插反了
拆掉内门把手的四颗螺丝
取下旧的内把手
翘下一圈卡子，取下玻璃升降开关，
撞到新的内把手上
这样新旧比拟一下，是不是舒畅多了
再来个侧面
装上换好的内把手。开始复原了
装的时候把稳，门提子别忘在里面了
从上往下装，位置对好后。拍紧一圈卡子，装上螺丝
扣上亮条饰板 搞定 ！
其他门板方法基本同等，5系前面门有两颗螺丝，后面两个门只有门碗里一颗螺丝，上面的亮条饰板都不用拆。
其它三个门只换内侧的话，翘一下就开了
新旧比拟
说难也不难 说大略也不大略。动手能力差的同学还是乖乖找家靠谱的专修店换吧，
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