社交媒体上的空姐转型分享
真的有大量空乘转行到新能源车企做发卖了吗？这一场仿若“营销”般的转行热议是如何发生的？而在热议冷却后，空乘们又面临着若何鲜为人知的转行需求与转行困境？
红星新闻采访到了多位近3年转行的空乘职员。她们中，有人正是这次“空乘职员转行新能源卖车”热议确当事人，有人进入了新能源上游行业做欧美大客户干系事情，并读起了新能源干系专业的研究生。还有的人从小就有着“空姐梦”，但还是在心愿实现后，选择了离开。
空乘转型新能源汽车发卖
晒照似有“套路”
2021年底，“飞”了2年的小漫离开了在航空公司中薪资报酬等都较高的外航，进入新能源家当链上游的锂电池行业做欧美大客户干系事情。对付为何空乘转型到新能源发卖岗位会引起关注，小漫的第一反应是“美女经济”。
“我个人可能会以为这是一种营销手段，网上传的那些转行的姐姐的文案风格都大差不差。一些行业受到经济形势的影响，可能长相俊秀一点的女孩子会去转向其他行业，比如之前说房地产、金融，现在则进入新能源。”小漫说道。
资料图 图据视觉中国
一张仪态极佳的空乘事情照，一张笑颜满面穿着车企新事情服的证件照，配以自述从空乘转型新能源卖车的文案，正如小漫的不雅观察，关于“空姐转型卖新能源车”的这些社交媒体动态确实有些“套路”。
小七是今年才从空乘转行的，加入新能源车企后，小七也创造身边不少同事和自己一样有着空乘的事情经历，但这实在算不上“大趋势”或者“主流”。
社交媒体上的空姐转型分享
“退役空乘到xx汽车产品专家……”合营这个文案，小七还发布了自己做空乘时的事情照和到车企之后拍摄的证件照。小七发布的这篇条记就颇为符合小漫口中的“套路”。
“由于有经营社交账号的意识，就会想要模拟爆款条记，以是写出了可能看起来‘大差不差’的内容，选择事情照和证件照或是下意识地模拟，但利用这个社交媒体的人该当都理解，想吸引关注，图片一定是要俊秀、抓人、有内容、有吸引力，以是选了事情照和证件照。”
小七见告红星新闻，对付经营自媒体账号，她的驱动力还是比较足的。一方面，在发卖岗位上收入和卖出去多少车直接干系，线上线下有任何拓展客户的可能她都不想放过。另一方面，小七表示在她的身边，不乏与她条件相似的同事、同学把美妆、穿搭类的自媒体成功经营了起来，能够接到商务推广、靠自媒体账号赢利，也是一个很好的可能性。
在小七看来，她从空乘转到新能源车企发卖岗位，最大的真实上风实在是抗压能力、长期积累的做事态度和做事意识，以及经由演习的仪态。
一位今年11月刚刚购入某新能源品牌的车主见告红星新闻，该品牌的几个车型都是主打家庭需求的，“这样定位的产品会须要招揽很多美女发卖吗？”他认为业务能力最关键，踏实可靠的形象比年轻貌美、仪态端庄更契合该品牌在贰心中的定位。
当“空乘出走”遇上“新能源车企开释大量岗位”
“国外航空公司在中国对空乘的招聘险些是停息了三年。”曾为许多空乘转型供应咨询做事的职业方案师胡潇月这样说道。
胡潇月见告红星新闻，从前间，她为海内空乘职员进行培训的目标是帮助她们跳槽到卡塔尔航空、阿联酋航空、阿提哈德航空这些更顶尖的“外航”。而到了2020年底，向胡潇月寻求建媾和帮助的空乘最想知道的问题已经从“如何跳槽到更顶尖的航司”，变成了“如何离开空乘这个行业”。
今年5月，中国民用航空局发布的《2022年民航行业发展统计公报》显示，截至2022年底，我国运输航空公司共有乘务员85001名，比上年减少3125名。
一些空乘职员转身进入了新兴的朝阳行业。
资料图 图据IC photo
小漫不是从航空公司出走，投身新兴、前沿家当的个例，在她身边，不乏前空乘同事选择进入了新能源、区块链家当。
同样，向转型空乘职员打开大门的朝阳行业还有医美、在线教诲等。2020年底，当从小就有“空姐梦”的小馨决定离开航空公司进行职业转型的时候，小馨得到的口试机会大多集中于医美企业、在线教诲机构等当时的新兴、热门行业。
在小馨看来，与其说是空乘转行瞄准了新兴家当、朝阳行业，不如说是，在空乘职员产生了转行需求的时候，这样的朝阳行业正在开释更多的岗位，向转型中的她们伸出橄榄枝。
新能源车企也迎上了这个机遇。
据中国电子信息家当发展研究院、智联招聘联合发布的《2023年汽车家当人才发展报告》，今年1-7月，新能源汽车业务领域的招聘职位数同比增长18%，造车新势力车企更看重汽车发卖/市场拓展岗位，招聘职位数占比高达59.1%，远高于其他岗位的需求。
“面对集中开释的新能源汽车业务领域的招聘需求，人才供给端予以积极反应。据智联招聘数据显示，今年1-7月，新能源汽车业务领域的求职人数同比增长35%。”《报告》中这样写道。
逃离“美女经济”
探求仙颜之外的立足点
据航班管家所发布的《2023年民航数据总结报告》，2023年我国民航乘客运输量估量完成6.2亿人次，同比2022年增长145.9%，整体规复至2019年的93.8%。海内航线日均12436班次，同比2019年增长5.2%，运力实现反超。
胡潇月见告红星新闻，其团队在做趋势预判事情时，认为空乘就业需求该当有一波反弹。
小馨见告红星新闻，她从小就有着“空姐梦”，上学学习干系专业时，她从来没想过自己从业2年后就会转行。
“人总是要到那个情景下，才知道会发生什么。有段韶光我创造，航班不是特殊多，但自己还是难以承受那种不分昼夜的作息，真的飞不动。这一行做到退休的人很有限，很多人不是不离开，而不知道还能做什么。”小馨回顾道。
小七对自己连续做空乘的前景并不看好，反而以为新能源是一个朝阳行业，“未来趋势，各方面发展都挺好的。”
光鲜、优雅、专业，是许多人对空乘职业的印象。《媒介·权力·性别：新中国女性媒介形象变迁与性别平等》一书写到： “‘美女经济’渗透到各行各业中，如车展有车模，卖房有房模，‘喷鼻香车美女’‘别墅美女’的主题频频涌现，美女做各种商品形象代言人……吃‘青春饭’征象也普遍涌现，同时也预示着是一种不稳定的职业越来越常见……”
接管采访的前空乘职员们在社交媒体上也都有着与“美”紧密干系的个人形象。但在求职过程中，她们总是表达，分开哀求“美”和“年轻”的岗位，找到其他技能下的立足点，才是实现了真正的顺利转型。
云南祥鹏航空翱翔部综管中央的段虹羽，曾在做航空公司员工职业生涯管理问题研究时直接指出，空乘离职率高、过早离职是行业内普遍存在的问题。
胡潇月先容了几类空乘转型的常见去向，包括行政岗位、发卖岗位、礼仪培训师或者在企业做培训事情、转型私人飞机，以及开瑜伽事情室、花店等小型创业。
行政岗和发卖岗的事情去向对很多转型空乘来说是不足空想的。“行政和发卖助理这类的岗位入行的门槛不是特殊高，但劣势便是她们随着年事的增长，竞争力也不会那么强了，之后可能会面临年事的天花板，或者瓶颈期的问题。”胡潇月说道。
小馨成功在一家医美企业聘上市场岗位后，想向小馨取经、讯问转行见地的年轻空乘如雨后春笋一样平常冒了出来。“转到行政岗位、发卖岗位还是比较常见的，相对来说门槛没有那么高，但是我转到了市场岗，大家就很想知道我是怎么做到的。”小馨说道。
在胡潇月看来，目前新能源汽车发卖也是一个很好的转型机会，“形象非常主要，但是绝对不足的，必须要快速补齐自己对付行业、对付汽车企业专业内容的理解。”
事实上，在转行这件事上，多一项技能，就会多一个立足点。胡潇月表示，如果英语根本是比较好的，比如是在外航事情的，她们可以去做跨境电商、外洋市场干系的岗位。“外航的空乘至少都飞过几十个国家，对付外洋市场也有一些初步的理解，包括不同搭客的习气，不同国家的文化。”
（文中小馨、小漫、小七为化名）
红星新闻 王辰元
编辑 郭宇 责编 冯玲玲
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