高度当心状态中，我创造车子前期一贯在稳定行驶而且报警后也没有异样。这时做事区快到了，就开到做事区停车，下车检讨创造前右轮气很足，不是胎被扎破。该当是胎压报警误报吧……我又重新上路一起开到襄阳。中间右前轮胎压显示检测时好时坏。是不是要车胎内置换发射器电池了呢？我怀着满腔疑问。
在襄阳安歇的日子里，貌似胎压监测又正常了，暂时也没去管他。
几天后，有新的问题冒出头了，车子启动行驶时碰着不平路面右前轮总会发出类似铁片撞击的异响，正常行驶后又消逝掉。是什么松脱了呢？叮叮撞击的声音影响了我开车的心情。
韶光过得真快，转眼假期韶光到了。回南京的前一天，我把车开到4S店。师傅把车身升起仔细检讨了一遍底盘，认为是发动机底壳护板松动，重新把螺栓做了紧固。可问题还是没有办理呀！
响声还是有，但师傅说没事那就没事，开个9个多小时开到南京， 胎压检测还是时好时坏，但确实一起顺风。
在南京呆了两天后，为事情又赶到江阴。在这里跬步不离的异响又纠结在我心头，必须要检讨清楚，我开车来到一家汽车维修店，老板人不错。把右前轮轮胎拆下来，检讨了刹车，没有问题，装复。提醒我是不是方向机故障，我赶紧回去搜索，确认不是这种声音和故障征象。
第二天连续去找修车行检讨，这次就近找了一家。老板坐在车上听，确认是右前轮发出的异响，回去升高车子，一盘动右前轮子，里面有声音，立时扒胎检讨，结果出来了：胎压检测的装置解体，螺丝脱落造成发射器一分为二，这段韶光一贯是在胎内悬空运行啊！
质量真不错，毕竟胎压显示是时好时坏，并不是完备不显示，如果完备不显示那我早就拆开轮胎检讨了。
问题总算得到完美办理，心也放下来了。
