本日早上来到了西安明德门加气站，和前两天（与11月24号画面对比）不同的是，本日加气站内没有一辆车，由于从周四到现在，他们一贯处于停气状态。
明德门加气站 事情职员：
从前天下午的6点到本日早上（一贯没气）
（：为什么？）
彷佛拉不来气
（：那您知道什么时候来气吗？）
我们还没接到关照
没气的加气站只能歇业，而能供气的加气站劳碌得热火朝天。位于子午大道上的杜城加气站这两天聚拢了很多车辆，由南向北的机动车道、非机动车道上，公交车、出租车军队排了好几公里，提及这两天为了给车加气，司机们都皱起了眉头。
出租车司机：
我已经跑了6个加气站了，都没有天然气，本日排这个队快一个小时了。
出租车司机：
我本日早上跑了3家（加气站） 都没开 昨天下午我从北郊到西郊，找到一家（加气站）队排了几公里，后来在别的加气站加的，一排队两个小时。
出租车司机们见告，这两天纵然加上了气，但是也加不满，原来加满要花40多块钱，现在只能加20多块钱的，一天下来光加气就要花好几个小时排队。不只是出租车，公交车加不上气司机们也很焦急。
600路公交车司机 郑师傅：
哎呀相称困难，那不是一样平常困难。现在就不用跑车了 一天光排队了。我们夜班司机晚上12点排队，排到本日凌晨4点才加完，还加不饱。 跑两圈可得排队了。
公交车司机先容，由于有的加气站从晚上10点开始供气，为了能加上气，有的司机提前2小时就开始排队了。那么，为什么一到冬季，加气难的问题就如此凸显呢？
理解到，造成“加气荒”的紧张缘故原由与冬季采暖用气剧增有关，每天西安全市的采暖用气占总用宇量的65%以上，为了担保居民用气不受影响，工业、商业、加气站只能停限供气；此外，雨雪景象造成天然气运输周期延长，现在不少加气站都是通过罐车运送天然气，而且大部分是重新疆、内蒙等油气田运送到西安，前一段韶光全国范围内的雨雪寒潮景象给气源运输造成了困难。
针对西安的天然气日供需缺口达到214万立方米以上的现状，秦华天然气公司从11月11号开始启用了LNG也便是液化天然气应急气源。
西安秦华天然气有限公司LNG应急调峰站带班班长 黄红阳：
我们平常家里面用的是气态天然气，1立方液态天然气相称于625方的气态天然气，从11号到现在了，我们已经供气250万方以上了。
【陕台新闻中央：杨烨 宣布】
